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护栏被拆是一种变相“提醒”
上线日期:2019-07-27 13:05:51

    
   近日,和平路中央护栏基本安装完毕,正在进行微调。桥梁护栏应根据公路等级,综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。但记者看到,全线有七八处中央隔离栏被人为拆开,其中燕山小区附近路段最多。
  据齐鲁晚报报道,近日,和平路中央护栏基本安装完毕,正在进行微调。但记者看到,全线有七八处中央隔离栏被人为拆开,其中燕山小区附近路段最多。
新安装的隔离栏为何被人为拆开呢?相关负责人表示,主要因市民并未习惯走人行横道过马路。桥梁防撞栏划分方法很多可按构造特征、防撞性能等划分,按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。依此可以理解为,是市民的习惯问题,并不是隔离栏本身的问题。而附近市民说,燕山小区路中间突然安装上护栏,行人过马路不方便了。那么,事实(Fact)又是怎样的呢?根据报道,和平路两侧机非隔离护栏在几乎所有路口都有开口,而中央隔离栏则在人行横道处及大路口设有开口。也就是说,按照相关部门的设计,行人过马路必须走大的路口才行。从和平路与山大路交叉口往东,到和平路与燕子山路交叉口之间,约1.2公里长的路段,仅有一个正式的马路豁口设有红绿灯和人行道。燕山小区附近居住人口多,过马路需求自然就多,而相关部门却没有在此设置开口,居民们为过马路方便就私自拆开了护栏。由此看来,中央隔离栏被拆开并非单方原因,至少是两个因素(factor)作用的结果。
实际上,近年来,随着道路上各种隔离栏的增多,行人翻越护栏、拆开护栏的事屡有发生,如文化东路的绿化带护栏、经十东路省立医院东院附近路段的中央护栏等。诚然,市民私自拆(扯)开隔离栏不对,造成了公共设施损坏,也容易发生危险,但居民过街需求也要考虑(consider),特别是需求多的地方,不能一路之隔,众人必须绕行几百米。
因此,杜绝隔离栏被拆开这样的类似问题,一方面需要广大市民增强交通法规意识,自觉标准行为,培养良好、文明的出行习惯;另一方面,需要相关部门科学合理设置过街设施。桥梁防撞栏划分方法很多可按构造特征、防撞性能等划分,按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。过街通道(设施)设在哪、怎么设置,相关部门决不能一厢情愿、跟着感觉走,而是要多做实地调查研究(research)和论证,因地而异设计,不仅要坚持标准和原则,也要充分考虑(consider)市民过街的便利性。
安护栏简单,安得科学才是关键(解释:比喻事物的重要组成部分)。护栏被人为拆开,对相关部门来说是一种变相 ;提醒 ;因此,解决问题就不是重新安上这么简单。目前,和平路护栏还在调试之中,希望相关单位正视出现的问题,找准问题出现的真正原因,尽快采取科学、有效的措施(指针对问题的解决办法),对症下药,让隔离栏被拆开的问题得到妥善解决。(徐国维)

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